Eurostar njoftoi të martën se do të blinte deri në 50 trena të rinj me dy nivele për t'u përdorur në të gjithë rrjetin e saj të trenave nga qytetet kryesore evropiane si Parisi, Brukseli, Amsterdami dhe Këlni për në stacionin e Londrës St Pancras nëpërmjet Tunelit të Kanalit.
Kompania tha se kishte arritur një marrëveshje prej 2 miliardë eurosh me prodhuesin francez Alstom për të blerë trenat e planifikuar tërësisht elektrikë "Celestia", duke filluar nga viti 2031.
Eurostar e paraqet blerjen si një plan zgjerimi, duke thënë se 30 ose 50 trenat e rinj do të qarkullojnë përgjatë flotës së saj ekzistuese të prodhuar nga Siemens. Modelet e reja do të kenë 20% më shumë vende, një dysheme më të ulët dhe një tavan më të lartë se ato aktuale.
Ato do të jenë 4.33 metra të larta, vetëm 16 cm më të larta se modelet E320 që janë aktualisht në përdorim.
Trenat e rinj do të duhet të kalojnë nëpër një proces certifikimi njëvjeçar për t'u përdorur në Tunelin e Kanalit, në të gjitha vendet ku operon Eurostar.
Edhe pse trenat me dy kate nuk përdoren në rrjetin hekurudhor britanik, përveç një modeli eksperimental me dy nivele në shërbim rreth gjysmë shekulli më parë, linjat hekurudhore më të ngarkuara në juglindje të Anglisë janë ndër të paktat që në teori mund të përballojnë trena më të mëdhenj dhe më të gjatë.
Trenat me dy kate nuk janë të përshtatshëm për pjesën më të madhe të rrjetit të Mbretërisë së Bashkuar, për shkak të urave të ulëta dhe linjave hekurudhore shumë afër njëra-tjetrës. Linja e shpejtësisë së lartë nga hyrja e tunelit në Folkestone deri në St Pancras në Londër u ndërtua për t'iu përshtatur standardeve evropiane dhe u përurua në vitin 2003.
Eurostar transportoi 19.5 milionë pasagjerë vitin e kaluar dhe kompania tha se synonte ta rriste këtë numër në 30 milionë.
Eurostar është gjithashtu e vetmja kompani që aktualisht ofron shërbime hekurudhore përtej Kanalit midis Londrës dhe Parisit, por të tjera duan të krijojnë shërbime rivale.
Këto kompani përfshijnë startup-in spanjoll Evolyn, Virgin-in e Sir Richard Branson dhe një partneritet midis Gemini Trains dhe Uber.
Zyra e Hekurudhave dhe Rrugëve po shqyrton propozimet nga këto firma për të përdorur Temple Mills, si dhe planet e Eurostar për të rritur shërbimet.
Rregullatori pritet të marrë një vendim mbi aksesin në depo brenda disa javësh. (A2 Televizion)
A2 CNN Livestream
MUND TE LEXONI GJITHASHTU
